Elektro-Kunstflugmodell (1570mm Spannweite)

  • der neue Weg: Super Kunstflug mit geringer Antriebsleistung
  • ungewöhnliches Design
  • Cockpit und Seitenruderklappe in GFK laminiert
  • sehr hoher Vorfertigungsgrad (Ruderklappe bereits funktionsfähig anscharniert)
  • maßgeschneidert für Direkt- und Getriebeantrieb mit 7-10 SC-Zellen (siehe Antriebsempf.)
  • stabiler Aufbau (GFK-Rumpf, 10000fach bewährte SIMPROP GFK-Styro-Bauweise ...)
  • made in Germany by Simprop electronic

Sie finden unseren Elektro-Kunstflieger ungewöhnlich extravagant? Er ist das Ergebnis einer neuartigen Idee, eines außergewöhnlichen Konstruktionsprinzips. Die intelligente Kombination einer Hotliner-Tragfläche mit einem widerstandsarmen Tiefdeckerrumpf führt zu einem außerordentlichen, schnittigen Kunstflugmodell.
Diese erste Idee wurde getestet, überarbeitet, wieder getestet, weiter verbessert und mit viel Liebe zum Detail entwickelten wir für Sie den AcroLift.
Das Modell ist besonders widerstandsarm und in der Lage mit 8-10 SC-Zellen exakten und kraftvollen Kunstflug zu fliegen. Die für ein Kunstflugmodell ungewöhnliche Klappluftschraube verbessert das Gleiten in den langen und häufigen Abschaltphasen und steigert somit noch einmal die Gesamtflugleistung.
Das Modell fliegt gutmütig, ist von jedem Durchschnittspiloten beherrschbar und mit hochgestellten Querruderklappen weich und langsam zu landen.
Die elegante Formgebung mit dem, an den Formel-1 Look angelehnten Cockpit, zeigen ein Flugbild, dass die Blicke auf sich zieht. Der äußerst hohe Vorfertigungsgrad läßt sehr schnell Flugfreude pur aufkommen.

Testberichte:

"Design und fliegerische Qualität sind fraglos gelungen"
Ralf Heinisch in Modell 1/2002

"Rasant. Schnittig. Fetzig ... Die Qualität der Bauteile ist exzellent"
Werner Baumeister in FMT 2/2003 Testbericht

Technische Daten:

Spannweite
1570
mm
Länge
1015
mm
Flügelprofil
MH
43
Streckung
11,2
Tragflächeninhalt
22
dm2
Höhenleitwerksinhalt
3
dm2
Gesamtflächeninhalt
25
dm2

Leergewicht (ohne Bespannung, RC-Anlage u. Antrieb)

ca. 700
g
Fluggewicht
ca. 1500 - 1750
g
max. Fluggewicht
ca. 1850
g
Gesamtflächenbelastung
60 - max. 74
g/dm2
RC-Funktionen Seitenruder, Höhenruder, Querruder/ Bremse, Motorregler

 

Detail: GFK-Seitenruderklappe laminiert, anscharniert und funktionsfähig

Detail: Leitwerks- und Servoeinbau

Detail: Cockpit inkl. Pilot in GFK fertig laminiert

Detail: Kabinenhaube (als Zubehör erhältlich, Best.-Nr: 100 837 4)

Detail: Akkuwechsel bei montierter Tragfläche

empfohlenes Zubehör:

 

Bestell-Nr.
RC-Anlage mit mind. 4Funktionen
Empfänger Scan 7, 35 MHz
012 209 2

4 Servos SES 170 BB oder alternativ
CS - 12 High Speed

010 024 2
010 421 3

Kabinenhaube (siehe Bild oben rechts)
100 837 4
Bespannfolie bei einfarbiger Bespannung (Breite 60cm) (nur bei ARC-Version nötig)
blau 2m

Antriebsempfehlung

 

Baukasteninhalt ARC-Version

Baukasteninhalt:

Hochwertiger SIMPROP GFK - Rumpf mit angeformter Flächen- und Leitwerksaufnahme inkl. laminiertem Cockpit mit Pilotenkopf sowie völlig neuartiger, laminierter, anscharnierter und funktionsfähiger Seitenruderklappe, paßgenaue GFK - Motorschale. Hochfeste SIMPROP High - Tech Fertigfläche* mit anscharnierten Rudern inkl. aller Details (bespann- und installationsfertig). exakt gestanzte und gefräste Holzteile für Akkuaufnahme, Motorspant und Leitwerk* in Brettchenbauweise. GFK-Hauptfahrwerk, Räder und gespritzte Radverkleidungen. Kpl. Rudergestänge, Ruderhörner, Servoabdeckungen und div. Kleinteile. Edler Dekorbogen inkl. Bohrschablone und Servolochabdeckung. Bebilderte mehrsprachige Bauanleitung.

* in der ARF-Version sind diese Bauteile fertig mit Oracover bespannt

Baukasteninhalt ARF-Version

Baukasteninhalt ARF-Version US (geteilte Tragfläche)

erhältlich im guten Modellbaufachhandel

Version

Best-Nr.:  
AcroLift ARC-Version 031 089 1
AcroLift ARF-Version
031 090 5

AcroLift ARF-Version US

031 097 2
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Telefon (05247) 604-10 * Telefax (05247) 60415

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